Par : izotop
pourquoi ca devrait etre gratuit? La SNCF offre un service (le transport de velo) qui prend de la place dans le train et donc merite une retribution pour le transporteur… Evidemment comme d’habitude,...
View ArticlePar : Julien
Je vous trouve pas très en forme sur ce coup là, izotop, mais je ne doute pas que vous ferez mieux une prochaine fois.
View ArticlePar : Jean-Marc
« Evidemment comme d’habitude, quand c’est gratuit ce sont les autres qui payent pour vous… » ben non :quand c est gratuit, c est tous le monde, qui paie pour tous le monde = celà enrichit tout le...
View ArticlePar : Gring
Le problème est que les responsables de la SNCF doivent satisfaire les statistiques avant de satisfaire les clients (ce qui est plus difficilement chiffrable). C’est le même problème que lorsque l’on...
View ArticlePar : NoComment
Savez-vous que la SNCF a décidé de torpiller le projet Raildar ? http://www.raildar.fr/#lat=46.810&lng=6.880&zoom=6 . C’est tout simplement un scandale.
View ArticlePar : Mathieu (@slasherfun)
Plus exactement, Raildar récupérait les données sur Infolignes de manière artisanale (et non « officielle »), SNCF a migré Infolignes vers une nouvelle plate-forme, et n’a pas jugé utile de permettre à...
View ArticlePar : Emilie
Etudiante, je suis obligée de prendre le train pour me rendre en cours, je pars de chez moi angoissée car je ne sais pas si mon train sera à l’heure je subis ces retards depuis 2 ans. Qu’elles sont les...
View ArticlePar : Mathieu (@slasherfun)
Elles sont multiples : sans précision sur la ligne concernée, difficile de répondre avec précision sur la part que représente chacune d’entre-elles. Parmi les causes possibles : – une panne du train –...
View ArticlePar : Alex
Il va falloir sérieusement apprendre à lire… On ne parle pas de retard moyen mais, en fait, d’écart horaire moyen par train, ce qui est nettement plus large et, en plus, ce n’est pas 6 secondes mais...
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